به گزارش اگزیم‌نیوز، «مجید رجبی» مدیر عامل شرکت پالایش نفت امام خمینی شازند، این دستاورد را حاصل کاری گروهی ذکر و تصریح کرد: واحدهای RFCC با ظرفیت ۹۴ هزار و ۳۷۰ بشکه در روز به منظور تولید بنزین، گاز مایع و دیزل سبک طراحی و ساخته شده است.

وی افزود: در این واحد از فرآیند شکست کاتالیستی بسترسیال استفاده شده و در حال حاضر بزرگترین واحد پالایشگاهی شکست کاتالیست بستر سیال در کشور است.

مدیرعامل شرکت پالایشگاه شازند با بیان اینکه این واحد به منظور تولید حداکثر بنزین طراحی شده به طوری که قدر به تولید ۸ میلیون لیتر بنزین با عدد اکتان بالاست، ادامه داد: این بنزین به عنوان بنزین با استاندارد یورو ۴ پس از تصفیه هیدروژنی در واحد CGH به بازار عرضه می‌شود.

رجبی گفت: واحد Rfcc یکی از مهم‌ترین و پیچیده‌ترین واحدهای عملیاتی شرکت پالایش نفت امام خمینی است که مهمترین محصول این واحد بنزین گاز مایع و پروپیلن محصولات فرعی این واحد است.

وی تاکید کرد: یکی از گلوگاه‌های اصلی این واحد تأمین کاتالیست آن بوده که اعمال تحریم‌های ظالمانه علیه کشور تداوم و حفظ تولید را با چالش‌ها و موانع حدی روبر می‌کرده و از این رو با هدف گره گشایی از این مهم و استقلال کشور در زمینه تولید این کاتالیست برنامه‌ای جدی ترسیم و با میدان دادن به شرکت‌های بومی و دانش بنیان، این کاتالیست را بومی سازی کرده‌ایم.

کاتالیست ساخت داخل قابلیت رقابت با کاتالیست های جهانی را دارد

مدیرعامل شرکت پالایشگاه شازند گفت: با افزودن برگ زرین دیگری بر کارنامه افتخارات صنعت عظیم کشور، اثر تحریم را بر این واحد استراتژیک خنثی شد، زیرا پیش از این کاتالیست RFCC از خارج از کشور و عمدتاً از کشورهای چین، روسیه و آلمان تامین می‌شد.

رجبی تصریح کرد: این اقدام گام بزرگی در راستای خودکفایی و خروج از وابستگی به شرکت‌های خارجی بوده و صرفه جویی ارزی بالایی داشته و به ایجاد یک کارخانه تولید کاتالیست و اشتغال قریب به ۸۰۰ نفر منتج شده است.

وی با بیان اینکه کاتالیست بومی سازی شده واحد RFCC در مقایسه با مشابه خارجی، از استانداردها و کیفیت بالایی برخوردار بوده و از پارامترهای رقابت پذیری لازم را در خود دارد، تاکید کرد: کسب این دستاورد بزرگ می‌تواند نیاز دیکر شرکت‌های پالایشگاهی کشور را منتفع و راهبری واحدهای تولید بنزین را نیز آسان‌تر و ارزان‌تر سازد.

عزت الله غلامی، مدیر عملیات این پالایشگاه، در این رویداد خاطرنشان کرد: ثابت کردیم هرگاه دست‌هایمان در دست‌های یکدیگر باشد، چیزی نمی‌تواند ما را متوقف کند.

وی افزود: شرکت پالایش نفت شازند پیشروترین شرکت در صنایع نفتی در حوزه اقدام به تولید ساخت داخل است و واحد RFCC روزانه حدود ۸میلیون بنزین با عدد اکتان بالا تولید می‌کند. این بنزین به عنوان بنزین با استاندارد یورو ۴ پس از تصفیه هیدروژنی در واحد CGH به بازار عرضه می‌شود.

غلامی ادامه داد: مصرف این کاتالیست با ریسک بالای اقتصادی و سیاسی همراه بود اما در تستهای آزمایشگاهی به اطمینان بالای نود درصد رسیدیم. و اکنون به نقطه‌ای رسیده‌ایم که می‌توانیم بگوییم این کاتالیست تولید داخل، قابلیت رقابت با کاتالیست های جهانی را دارد.

مدیر عملیات پالایش نفت امام خمینی شازند گفت: باید این کاتالیست را متناسب با کاتالیست های جهان، ارتقا دهیم تا از جهان عقب نمانید و نیاز کشور را نیز رفع کنیم.

جلوگیری از خروج ۲۷ میلیون یورو ارز از کشور

یوسف ابراهیمی، مدیر مالی این پروژه نیز گفت: با ساخت این کاتالیست از خروج ۲۷ میلیون یورو ارز از کشور جلوگیری شد و ۷ میلیون یورو صرفه‌جویی اقتصادی در تغییر کاتالیست رخ داد.

وی خاطرنشان کرد: در شرایط تحریم، تأمین این ماده در داخل کشور، باعث ایجاد امنیت خاطر در خصوص تامین کاتالیست می‌شود.

در ادامه، شاه علی مدیرعامل شرکت بهداشت پالایش نفت امام خمینی شازند، به توضیح در خصوص تولید این کاتالیست پرداخت و گفت: برای تولید این کاتالیست نیاز به دانش فنی پیچیده‌ای داشتیم. قبل از ارتباط گیری با پالایشگاه، در سال اول، با کمک برخی از کشورها دانش ساخت آن را فراگرفتیم اما دانش تولید را نه.

وی ادامه داد: تیم تحقیقاتی خود را به نخبگان عمدتاً ایرانی مجهز ساختیم و پس از وارد کردن ماشین‌آلات، حوزه معاونت فناوری ریاست جمهوری کمک زیادی به ما کرد.

شاه علی تاکید کرد: به دلیل همه‌گیری کرونا، پروژه دو سال متوقف شد. طرف مقابل بدعهدی کرد و خودمان وارد حوزه ساخت و تکمیل دانش شدیم. تیم پروژه را نهایی کردیم و ساخت را به مراحل نهایی رساندیم.

مدیرعامل شرکت بهداشت پالایش نفت امام خمینی شازند ادامه داد: هنگامی که کاتالیست برای بار اول شارژ شد، فهمیدیم که محصول از نظر کیفی به سطح مورد نظر نزدیک است می‌تواند با تحقیقات روتین بعدی به استاندارد مطلوب برسد.